Al prossimo Salone di Francoforte Cadillac presenterà le novità che andranno ad ampliare la sua gamma. Sono due le anteprime europee che metterà in mostra: la concept coupé Elmiraj e la CTS, la nuova berlina che entra nel mercato delle medie di lusso.
Cadillac sta tentando con i nuovi modelli come la pluripremiata ATS, la coupé elettrica ELR, la CTS, con le sue prestazioni di guida sempre più coinvolgenti, e il concept coupé Elmiraj di rafforzare la sua presenza nel mercato europeo.
La concept Elmiraj rappresenta il top della gamma Cadillac e evidenzia quello che Cadillac Studio sta facendo per avvicinare prestazioni e lusso.
Ispirata alla Eldorado del 1967, la Elmiraj è una rivisitazione moderna di una grande coupé a due porte.
Cadillac Elmiraj con i sui 521 centimetri di lunghezza e i suoi quattro posti comodi è il naturale proseguimento dell’idea portata avanti dalla concept Ciel.
La Elmiraj riunisce in se tutta la filosofia Cadillac in pratica come unire sia sintonia e sinergia sia design e prestazioni creando allo stesso tempo vetture agili. Il telaio e gli elementi strutturali fanno parte di un progetto di sviluppo che vedrà il suo corso finale nella futura produzione della gamma. Questa nuova architettura mostra sempre più l’impegno del marchio nella direzione di leggerezza e prestazioni RWD, concetti oggi presenti nella berlina sportiva ATS e nelle nuovissime CTS 2014, il cui lancio in Europa è previsto per l’inizio del 2014.
Il motore della Cadillac Elmiraj è un potente 4.5L twin turbo V8 che eroga ben 500 CV di potenza.
La strumentazione della vettura prevede contagiri e tachimetro analogici, entrambi trasparenti. Un display ad alta risoluzione proietta le informazioni di guida che arrivano da una fotocamera frontale montata dietro gli indicatori analogici. Lo schermo touchscreen da 10 pollici, quando non in funzione, è nascosto all’interno del cruscotto.
I quattro posti o meglio 2+2 nascono con l’idea di renderli comodi e lussiosi, caratteristica tipica delle auto di lusso, ma allo stesso tempo adatti ad uno stile di guida grintoso.
Per la Elmiraj è stato rivisto anche lo stemma Cadillac che adesso si presenta in una nuova “veste” più snella e su misura nel rispetto del design complessivo della vettura.
Specifiche tecniche Cadillac Elmiraj
| Modello | Concept Elmiraj |
| Carrozzeria | 4-posti, 2-porte gran coupé |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1397 mm |
| Larghezza | 1930 mm |
| Lunghezza | 5207 mm |
| Peso a vuoto | Circa 1800 kg |
| Powertrain | |
| Motore | 4.5-litri Twin Turbo V8 |
| Potenza | 500 hp / 367 kW |
| Coppia | 680 Nm |
Al Salone di Francoforte potremo ammirare anche l’altra anteprima europea la CTS 2014 che addesso è più lunga, più bassa e più atletica e dispone di elementi leggeri, come le portiere in alluminio, che contribuiscono alla riduzione del peso e al raggiungimento di un equilibrio delle masse pari a quasi 50/50.
Cadillac CTS 2014 sarà disponibile in quattro allestimenti Elegance, Luxury, Performance e Premium con trazione posteriore o integrale.
Di serie su tutte le versioni troviamo freni Brembo anteriori con (FNC) e il Magnetic Ride Control, il sistema di regolazione degli ammortizzazioni in tempo reale più rapido al mondo. Il conducente potrà regolare la modalità di guida rendendo le prestazioni del veicolo adatte ad una guida turistica, su ghiaccio o neve, o a una guida sportiva.
Cadillac CTS 2014 sarà dotata del sistema di infotainment CUE. Il sistema si controlla tramite feedback tattile su uno schermo touch screen da 8 pollici. Inoltre un display da 5,7 pollici nel quadro strumenti permette al guidatore di controllare radio, telefono e funzioni di navigazione tramite i comandi al volante senza dover distogliere lo sguardo dalla strada.
Inoltre la CTS 2014 sara dotata di serie di 11 altoparlanti Bose, con modulo radio DAB + e cancellazione attiva del rumore.
Tra le vetture esposte troveremo anche la Cadillac ELR 2014, la prima auto che presenta l’applicazione della tecnologia Extended Range Electric Vehicle nata da un marchio automobilistico di lusso.
La ELR verrà venduta a partire da inizio 2014 in Nord America, per poi arrivare dalla seconda metà dell’anno nel mercato europeo e cinese.
Il cuore della ELR è il sistema EREV che unisce la guida in modalità elettrica ad un motore a benzina da 1.4L che permette di estendere l’autonomia portandola così a 480 km.
L’energia elettrica è fornita da una batteria a forma di T da 16,5 kWh agli ioni di litio che può essere caricata da una stazione di ricarica dedicata da 240V in circa 4,5 ore.
La ELR è dotata di un dedicato telaio e di un sistema avanzato di sospensioni e ammortizzatori dotato di Continuous Damping Control, oltre che di una gamma completa di state-of-the-art di sicurezza attiva.
Per quanto riguarda la tecnologia a anche su Cadillac ELR 2014 troviamo di serie il sistema di infotainment CUE.
