Dodge Challenger SRT Hellcat: che muscoli! | Cavalli Vapore

Dodge Challenger SRT Hellcat: che muscoli!

in Automobili/Dodge
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Dodge Challenger SRT Hellcat – Le vetture muscle car in America hanno sempre un grandissimo seguito. Se da noi si preferiscono sportive più tecniche, leggere e compatte negli USA queste grosse e cattive coupè hanno una storia lunga alle spalle e ormai sono entrate nella cultura delle auto sportive oltre oceano. Non stupisce quindi che le varie case ne propongano versioni sempre più cattive ed “anabolizzate”.

La nuova Dodge Challenger srt con il suo 6.2 sovralimentato HEMI hellcat produce 707 cv rendendola la più potente Challenger di sempre e il più potente v8 costruito dalla Dodge.
Il nuovo 6.2 sovralimentato porta con se una novità interessante: a chi acquista questa vettura vengono forniti due portachiavi, uno rosso e nero. Il portachiavi rosso permette di avviare l’auto sfruttando tutto il potenziale del motore da 707 cv mentre il portachiavi nero permette all’auto di avviarsi ma in modalità di potenza ridotta a “soli” 500 cv.


Abbinato al nuovo 6.2 HEMI hellcat ci sarà il cambio automatico TorqueFlite a 8 rapporti, stesso cambio montato sulla Challenger SXT equipaggiata con il più “parco” ed “ecologico” V6 Pentastar da 300 cv e sulla Challenger R/T dotata di 5.7 litri HEMI da 485 cv.

l’acquirente della nuova Challenger si ritroverà le forme ridisegnate della carrozzeria sempre in chiave assolutamente coupè muscle con gli interni ispirati alla Challenger classica del 1971.

La nuova muscle car della Dodge verrà costruita a Beampton in Ontario e sarà in vendita a partire dalla fine del 2014.

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Porsche Cayman GTS

Porsche Boxster e Cayman GTS: tutti al Mugello ad accoglierle

in Automobili/Porsche
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Porsche Boxster e Cayman GTS – Appuntamento al Mugello per oltre cento proprietari di Porsche Boxster e Cayman il prossimo 13 luglio per assistere alla terza tappa stagionale della Carrera Cup Italia e per accogliere le nuove Boxster e Cayman versione GTS (Porsche Boxster e Cayman: versione GTS), che saranno esposte accanto dell’area hospirality del campionato monomarca Porsche.

La nuova coppia di sportive con motore centrale, coniuga un’ottima dinamica di guida, tipicamente Porsche, con un comfort di guida sempre ai massimi livelli e un equipaggiamento esclusivo. Porsche estende quindi il principio GTS anche a Boxster e Cayman.

Le origini della combinazione di queste tre lettere risale alla 904 Carrera GTS, una vettura da corsa del 1963, immatricolata anche per la circolazione su strada. Negli Anni Ottanta e Novanta, la 924 GTS e la 928 GTS riprendevano il principio racchiuso in questa sigla, che rinascerà nel 2007 con la Cayenne GTS per essere implementato successivamente anche nella serie 911 e nella Panamera.

Per informazioni ed iscrizioni al raduno del 13 luglio, i possessori di Boxster e Cayman possono rivolgersi ai Centri Porsche.

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