Ford C-Max – Vi dico subito che la Ford C-Max mi è piaciuta molto, è il tipo di auto che valuto come auto per la mia famiglia. Siamo io, mia moglie e mio figlio di 7 anni, ma non so come mai… viaggiamo sempre con tanti bagagli (forse dovrei chiederlo a mia moglie…). La rinnovata C-Max è una vettura razionale, di buona qualità e con un invidiabile rapporto contenuti prezzo.
Com’è? Interessante
Classiche linee da monovolume, ma con soluzioni stilistiche moderne e sportiveggianti, Ford C-Max è una bella auto. Davanti troviamo la classica griglia Ford e i fanali allungati che trasmettono dinamicità. Di lato, il ridotto spazio tra gomma e passaruota dona un look aggressivo. Dietro emerge maggiormente l’aspetto da monovolume ammorbidito dal parabrezza posteriore inclinato.
All’interno ci si trova in un ambiente accogliente e ben studiato, con tanti dettagli e soluzioni pensate per tutta la famiglia. I comandi per chi guida sono facilmente azionabili ed identificabili. Il cruscotto è ben leggibile e fornisce a colpo d’occhio tutte le informazioni necessarie. La console centrale racchiude i comandi per il climatizzatore, l’infotainment (nella versione in prova il sistema Sony Sync2 con Premium Sony Touch Navigation System) e dei comodi vani porta oggetti. I passeggeri, sia anteriore che posteriore hanno molto spazio a disposizione. Il bagagliaio è immenso….
Come va? Fluida
Nel monovolume della casa dall’ovale blu si viaggia fluidi, sereni.
Ho provato la nuova C-Max sia nel traffico cittadino che in lunghi tratti autostradali. Confortevole, silenziosa (a parte i pneumatici invernali non proprio …. ) anche dopo tanti Km si scende “riposati”. Anche i miei “passeggeri” hanno dato il loro giudizio positivo J: nei lunghi viaggi piccole attenzioni come lo specchietto supplementare per guardare i posti dietro, la presa della corrente (optional inclusi nel Family Pack), il tavolino, le tendine parasole hanno fatto la differenza e hanno contribuito a rendere i viaggi piacevoli.
Il modello del nostro test aveva il tetto panoramico, ma anche senza di quello gli interni di C-Max sono particolarmente luminosi e le ampie vetrate permettono di apprezzare il panorama esterno.
Il motore 1.5 TDCI da 120 cavalli, EURO6 con sistema Start&Stop fornisce tutta la potenza necessaria, senza troppe velleità sportive (a listino è disponibile anche il 2 litri TDCI con potenze di 150 o 170 cavalli). I consumi registrati nella nostra prova sono di 6,1 litri per 100 Km dopo oltre 2000 Km percorsi. I freni sono ben modulati; ben realizzato anche il telaio. Il cambio entra morbido, lunga invece la frizione.
Piacevole l’elettronica che interviene quando serve senza essere invadente. Vi consiglio Driver Assistance Pack (optional da 1000 euro) che include Blind Spot Information System (monitoraggio dell’angolo cieco) con Cross Traffic Alert / Lane Keeping Aid (mantenimento della corsia), Driver Alert (controllo livello di attenzione conducente), Active City Stop Upgrade (frenata automatica d’emergenza), Traffic Sign Recognition (riconoscimento automatico dei segnali stradali), fari automatici, luci “follow me home”, senstore pioggia e specchietto interno fotocromatico. In pratica tutto le “must to have” tra le nuove tecnologie a disposizione per migliorare la sicurezza di guida.
Per chi è?
La risposta facile è: la nuova Ford C-Max è una vettura per famiglia, ma in realtà la nuova C-Max è un’auto versatile adatta a chi ama viaggiare ed ha una vita dinamica: efficiente negli spostamenti casa / ufficio, comoda per le gite fuoriporta o per andare in vacanza. Elegante e sobria nelle linee, ma con dettagli ricercati.
